2400 m

FFSA : Compétition

3573 m

96 dB, mesuré en statique à 75% du régime moteur maxi, à 1m du pot dans un axe de 45°. Contrôle dynamique via 3 sonomètres placés sur le circuit et enregistrant 24h/24.

FFSA : Compétition

2500 m

95 dB le week-end, 100 dB la semaine. Mesure au sonomètre à l'arrêt à 4500 trs, 50 cm du pot d'échappement.

FFSA : Compétition

2951 m

- 100 dB le weekend
- 100 dB en semaine de 61 à 90 véhicules présents sur parkings
- 102 db en semaine de 41 à 60 véhicules
- 104 dB en semaine de 4 à 20 véhicules
- 107 dB en semaine de 1 à 3 véhicules
La mesure est faite à 50 cm de l'échappement, à 60% du régime moteur maximum.

1760 m

95 dB à 75% du régime moteur maximum et contrôle par micro en bord de piste.

2300 m

95 dB à 75% du régime moteur maximum.

FFSA : Compétition

3000 m

95 dB, mesuré en statique à 60% du régime moteur maxi, à 1m du pot d'échappement dans un axe de 45°. Le circuit se réserve le droit d’être plus restrictif que l’homologation si un véhicule dépasse les 100 dB en dynamique (à l’exception des échappements strictement de série ou d’accord particulier avec la direction du circuit). Néanmoins le circuit refusera systématiquement l’accès aux Ferrari 360 Modena Stradale (sauf si échappement de 360 Modena standard) et Ducati Desmocedici RR.

3250 m

2055 m

102 dB

FIA : Grade 1

4655 m

5200 m

2100 m

FFSA : Compétition

3975 m

88 dB

FFSA : Compétition

3500 m

95 dB à 60% du régime moteur maximum.

2000 m

FFSA : Compétition

1900 m

100 dB, mesuré avec un sonomètre à la convenance du circuit.

FIA : Grade 2

FFSA : Compétition

3801 m

100 dB

1800 m

95 dB, contrôle permanent par un sonomètre sur le circuit.

FFSA : Entraînement

3600 m

Les véhicules de série doivent conserver leur échappement d’origine. Les véhicules de compétition doivent satisfaire à la réglementation fédérale et ne pas dépasser 95 dB au régime moteur préconisé par la fédération concernée.

2500 m

95 dB

4200 m

96 dB

FFSA : Entraînement

2000 m

90 dB

2346 m

95 dB à 75% du régime maxi avec contrôle sonomètre (selon règles FFSA)

2500 m

Échappement d'origine en bon état ou 95 dB à 60% du régime moteur maximum.

FFSA : Entraînement

2000 m

98 dB

FFSA : Compétition

2200 m

95 dB, mesuré en statique à 75% du régime moteur maxi, à 1m du pot d'échappement.

FIA : Grade 1

4574 m

100 dB en journée, 98 dB le soir.

FIA : Grade 1

4381 m

FIA : Grade 1

4909 m

FFSA : Entraînement

2476 m

Echappement d'origine

1100 m

FFSA : Entraînement

3500 m

95 dB à 75% du régime moteur maximum.

2770 m

FFSA : Entraînement

3100 m

89 dB, mesuré à 1m du pot d'échappement à l'arrêt, à 75% du régime maxi. 2 sonomètres sont également en place sur le site et chez les riverains les plus proches.

2200 ou 2400 m

95 dB les dimanches et jours fériés, 100 dB les autres jours.

FIA : Grade 2

FFSA : Compétition

4180 m

100 dB (+5db de tolérance), norme ffsa

FFSA : Compétition

jusqu'à 2900 m

100 dB (+5db de tolérance), norme ffsa

FFSA : Compétition

3150 m

95 dB

FFSA : Entraînement

2400 ou 2600 m

102 dB

FFSA : Entraînement

2530 m

102 dB

FIA : Grade 1

FFSA : Compétition

4411 m

102 dB

1500 ou 1850 m

3072 m

95 dB à 100 % du régime maxi. Les mesures sont effectuées à 1m de l'échappement et sur la piste par un sonomètre de classe 1. Les véhicules de plus de 95 db sont acceptés s'ils sont munis de pots d'orgine, sur présentation de la carte grise. N'étant pas homologué, le circuit n'accepte pas les véhicules aux normes sonores FFSA.

2280 m

95 dB, mesuré à 1 m de l’échappement avec un angle de 45° et à 75% du régime maximum.

3405 m

95 dB, mesuré avec un sonomètre sur la piste, face aux stands (pleine charge)

5793 m

3000 m

5345 m

FIA : Grade 2

3933 m

FIA : Grade 2

FFSA : Compétition

3636 m

100 dB, mesure prise en statique à 75 % du régime moteur maximum. Contrôle obligatoire avant l’accès à la piste.

FIA : Grade 1

5148 m

FIA : Grade 2

22810 m

FFSA : Compétition

3030 m

100 dB

FIA : Grade 1

FFSA : Compétition

FFSA : Entraînement

1900 m

1500 m

95 dB à 60% du régime moteur maxi.

1513 m

FFSA : Entraînement

1471 m

95 dB à 75% du régime moteur maximum.

FFSA : Entraînement

1700 m

3085 m

FIA : Grade 1

7004 m

105 dB mesure prise à 1 m de la sortie de l’échappement, à 45 % degrés, à 75 % du régime moteur maximum (pour éviter tout malentendu, vous devez pouvoir produire une fiche technique constructeur).

1300 m

1900 m

FFSA : Compétition

3757 m

105 dB

FIA : Grade 2

3977 m

95 dB, mesuré par 2 sonomètres sur la piste

1000 m

Echappement strictement d’origine, niveau sonore conforme au code de la route.

1000 m

800 m

800 m

Le circuit n'accepte que les véhicules de série avec échappement conforme. Les contrôles se font à l'oreille ! Les gendarmes et policiers municipaux effectuent des visites journalières sur le circuit.

1000 m

1000 à 2500 m

1000 m